Doosan telah meluncurkan crawler excavator 100 ton baru, DX1000LC-7, yang memenuhi standar Stage V, model excavator terbesar yang pernah diproduksi oleh pabrikan asal Korea Selatan itu.
Ditenagai oleh engine paling bertenaga di kelas 100 ton, DX1000LC-7 memiliki aliran hidrolik tertinggi untuk ukuran alat berat ini, memberikan performa terbaik di kelasnya, dengan produktivitas lebih tinggi, konsumsi bahan bakar lebih rendah, dan kontrol-kontrol yang lebih mulus.
Menuru Doosan, seperi dilansir dari IVT International pada Rabu (2/2), Crawler excavator DX1000LC-7 terutama ditujukan untuk melayani pelanggan-pelanggan yang bergerak di sektor pertambangan dan quarry, pekerjaan overburden dan pemuatan material dalam jumlah besar ke dalam unit-unit articulated dump truck atau rigid frame truck.
Crawer excavator DX1000LC-7 juga dapat dioperasikan pada proyek-proyek konstruksi dan infrastruktur besar, terutama di mana sejumlah besar material perlu digali dan ditimbun atau dimuat ke truk untuk dipindahkan.
Excavator DX1000LC-7 ditenagai oleh versi baru Stage V dari mesin diesel Perkins 2806J yang telah terbukti, dengan output tenaga 469 kW (629HP), lebih besar daripada alat berat lainnya di kelas ini. Engine ini memenuhi peraturan emisi Stage V dengan memanfaatkan resirkulasi gas buang, reduksi katalis selektif, katalis oksidasi diesel, dan teknologi after-treatment filter partikulat diesel (DPF).
DPF secara otomatis beregenerasi setiap 25 jam dan excavator ini terus bekerja tanpa terpengaruh selama fase regenerasi ini. Operator dapat memeriksa status DPF melalui tampilan pada panel pengukur di dalam kabin.
Tenaga mesin yang besar ini dikombinasikan dengan sistem hidrolik (D-ECOPOWER+) dari Virtual Bleed Off (VBO), dan dikontrol oleh manipulator listrik (FEH) yang menghasilkan aliran hidrolik terbaik di kelasnya (3x 523) – 1569 l/ menit dan tekanan sistem tinggi 360 bar, bersama-sama berkontribusi pada kinerja terbaik di pasar 100 ton.
Teknologi D-ECOPOWER+ FEH Doosan memanfaatkan pompa yang tekanannya dikontrol secara elektronik dalam sistem hidraulik pusat tertutup untuk mengoptimalkan produktivitas dan konsumsi bahan bakar, bergantung pada mode yang dipilih. Katup kontrol utama terpusat yang ditutup meminimalisir kehilangan tekanan, sedangkan pompa yang tekanannya dikontrol secara elektrik mengelola dan mengoptimalkan tenaga engine secara lebih efektif.
Perangkat lunak digunakan untuk mereproduksi secara elektronik manfaat penuh dari sistem hidrolik pusat yang terbuka dengan kehilangan energi yang sangat sedikit. Sistem hidrolik dan tenaga engine dioptimalkan dan disinkronkan sepenuhnya, sehingga semakin mengurangi kerugian dalam sistem.
Feedback yang meningkat melalui joystick berdampak terhadap kontrol mesin yang lebih baik dan mengurangi kelelahan operator. Akselerasi dan deselerasi fungsi-fungsi kelompok kerja excavator lebih halus, memungkinkan para operator melakukan gerakan-gerakan memutar dan menggali secara berulang-ulang dengan gerakan-gerakan yang sedikit menyentak.
Pilihan mode
Untuk menghasilkan operasi-operasi yang optimal saat bekerja dengan excavator DX1000LC-7, para operator dapat beralih di antara dua mode – Boom atau Swing – yang masing-masing memprioritaskan gerakan-gerakan boom atau swing, sehingga keduanya dapat menyesuaikan cara mereka menggunakan excavator dengan aplikasi yang mereka sedang gunakan.
Kecepatan kerja yang lebih cepat dipastikan oleh sistem Boom Down Regeneration 2-spool di DX1000LC-7, yang juga mengurangi konsumsi bahan bakar. Sistem hidraulik 2 spool untuk silinder bucket juga meningkatkan aliran hidrolik dan kecepatan kerja bucket, sekali lagi mengurangi konsumsi bahan bakar.
DX1000LC-7 juga memiliki sebuah boom/arm cylinder lock valve (anti-hose burst valve) sebagai standar untuk meningkatkan keselamatan, mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh pecahnya selang hidrolik di lokasi.
Dilengkapi dengan kabin baru yang lapang dan ergonomis, ruang operator DX1000LC-7 secara signifikan dirancang untuk meningkatkan kenyamanan dan kemudahan operasi. Kabin ini memiliki kursi baru yang berkualitas tinggi dan menawarkan lebih banyak fitur sebagai standar daripada alat berat lain di pasaran, memastikan kemampuan kontrol yang super dan presisi tinggi di semua aplikasi.
Excavator ini dilengkapi dengan beberapa kamera sebagai kelengkapan standar yang terdiri dari kamera depan, dua kamera samping dan kamera belakang, yang berguna untuk memonitor kondisi sekitar mesin. Tampilan kamera dipisahkan dari panel pengukur dan memberikan visibilitas penuh di sekitar excavator dan memungkinkan operator melihat tampilan atas-bawah dari area di luar mesin. Kehadiran kamera tersebut dikombinasikan dengan sistem AVM (around view monitoring) sebagai standar.
Lampu kerja LED juga merupakan standar pada DX1000LC-7, memberikan penerangan yang bagus ke area kerja di sekitar excavator hingga 75% lebih baik, memastikan produktivitas yang meningkat ketika bekerja pada malam hari dan untuk membantu mencegah kecelakaan di lokasi.
Excavaor DX1000LC-7 yang baru ini dilengkapi dengan sistem pemantauan armada nirkabel DoosanCONNECT yang canggih yang dipasang di pabrik. Sistem DoosanCONNECT menawarkan solusi manajemen armada berbasis web yang sangat berguna untuk memantau kinerja dan keamanan alat berat serta mempromosikan pemeliharaan preventif. #
