Volvo CE memperluas rentang mesin-mesin rigid hauler-nya dengan merambah kelas 60-70 ton. Ini dilakukan Volvo CE menyusul kesuksesannya dengan rigid hauler R100 yang berkapasitas 95 ton. Setelah kesuksesan tersebut, kemudian pabrikan asal Swedia ini meluncurkan rigid hauler R60 dengan daya muat 55 ton dan R70 dengan daya muat 65 ton.
Menurut keterangan resmi Volvo CE, dikutip Rabu (29/5), rigid hauler Volvo C R60 dan R70 dibuat untuk membantu menekan total biaya kepemilikan dan memperkenalkan fitur-fitur kenyamanan dan keselamatan terbaru Volvo CE.
Rigid hauler R60 dan R70 memiliki banyak keunggulan. Dari sisi body-nya, rigid hauler R60 memiliki volume 36.04 meter kubik, sedangkan R70 sedikit lebih besar yaitu 42,4 meter kubik. Meski lebih kecil, para pengagum rigid hauler R100 akan menemukan bahwa R60 dan R70 ini juga memiliki fitur dan keuntungan teknologi generasi E terbaru, seperti yang juga terdapat pada rigid hauler R100.
Dengan kehadiran rigid hauler R60 dan R70 ini juga, para pengusaha tambang maupun quarry memiliki pilihan alat-alat produksi yang lebih banyak. Jadi, bukan hanya pada tiga rigid hauler, tetapi juga line up articulated hauler Volvo CE lainnya, termasuk A60H. Sebab rigid hauler R60 berada pada kelas yang sama dengan articulated hauler A60H, yaitu 55 ton.
Pilihan antara rigid hauler dan articulated hauler di pertambangan quarry dan lokasi-lokasi pertambangan pada umumnya sangat tergantung pada berbagai faktor. Salah satunya adalah kebutuhan dan kondisi khusus operasional. Rigid hauler dioperasikan pada lokasi-lokasi tambang dengan jalan-jalan yang lebih lebar, kuat, keras, dan terawat dengan baik karena mereka bisa menempuh perjalanan jarak jauh dengan kecepatan maksimal 61 kilometer per jam. Sementara articulated hauler beroperasi di jalan-jalan yang lebih jelek (offroad) dengan jarak angkut yang pendek pula.
Karena itu, dengan memperkenalkan rigid hauler R60 dan R70, Volvo CE memberikan solusi terbaik yang lebih cocok dengan dinamika dan kondisi khusus lokasi tambang. Layanan Volvo Site Simulation juga dapat membantu para pelanggan memenuhi target produksi dengan unit-unit yang lebih ringan ini. Selain itu, unit-unit tersebut juga dapat mengurangi CO2, gas buang (emisi), dan meningkatkan efisiensi dan keuntungan. Semua ini akan tercapai secara optimal bila pembelian mesin dilakukan secara fleet.
Lebih lanjut Volvo CE menjelaskan, mesin-mesin baru ini dibuat di pabrik Volvo CE Motherwell, Skotlandia. Pabrik ini sudah hampir 75 tahun menjadi urat nadi global untuk pengembangan rigid hauler. Rigid hauler keluaran pabrik ini terkenal dengan produktivitas yang sangat tinggi, rendah tuntutan perawatan, dan usia pakainya panjang. Tidak terkecuali dengan rigid hauler R60 dan R70.
Sementara itu, secara teknis, rigid hauler R60 dan R70 memiliki pusat gravitasi yang rendah, berat yang seimbang, dan sasis yang fleksibel. Body-nya juga yang kuat, performa yang bagus, tingkat keandalan yang hebat, dan biaya operasional yang rendah.
Dari segi muatan, R60 dan R70 dapat mengangkut muatan dalam kapasitas maksimum per jamnya karena keduanya didesain dengan bentuk body huruf V. Dengan desain seperti itu, maka tidak akan ada material yang tersisa di badan rigid hauler. Proses penumpahan muatan juga berlangsung cepat karena menggunakan fast tip system. Dengan system ini, operator bisa mengatur dari dashboard bila hendak mengikuti kebijakan standar muatan industri yaitu kebijakan muatan 10/10/20. Artinya, mesin-mesin ini bisa mengangkut muatan melebihi kapasitas hingga 10 persen dari 10 persen waktu, tetapi tidak boleh sampai 20 persen.
Rigid hauler R60 dan R70 ini juga memiliki traksi maksimum dan torsi mesin yang tinggi dan sangat efisien. Unit-unit ini juga sengat hemat dalam konsumsi bahan bakar karena aliran bahan bakar bisa dipotong dengan pilihan gir yang adaptif dan otomatis yang disediakan Dynamic Shift Control. Engine juga bisa menggunakan mode Eco sehingga gir bisa sangat efisien. Fitur lain yang ada pada rigid hauler R60 dan R70 ini adalah operator bisa menggunakan engine idle shutdown untuk mencegah terjadinya keausan mesin. Nah, baik fitur mode Eco maupun engine idle shutdown akan membuat konsumsi bahan bakar semakin hemat.
Adapun dari sisi keamanan dan kenyamanan operator, rigid hauler R60 dan R70 juga menyediakannya pada tingkat paling maksimal bagi operator. Dari sisi keselamatan, kabin kedua unit ini tersertifikasi ROPS/FOPS dengan akses dari sisi kiri dan kanan serta dilengkapi dengan tangga anti terpeleset. Saat menjalankan rigid hauler, operator bisa menggunakan fitur gear dependent speed control dan dapat memilih menggunakan pengereman atau transmission retarder. Gearbox juga punya fitur untuk mencegah kecepatan rigid hauler melebihi batas. Fitur keselamatan lain yang ada pada rigid hauler R60 dan R70 adalah fail-safe braking dan secondary steering system. Kedua fitur ini berfungsi agar rigid hauler tetap berada di trek yang benar ketika terjadi kegagalan pengereman.
Daya pandang adalah elemen keselamatan paling penting. Karena itu rigid hauler R60 dan R70 memiliki jarak pandang yang sempurna karena posisi dashboardnya yang rendah dan kaca angin yang besar. Posisi operator juga berada di sebelah kiri, sehingga bisa melihat ke 360 derajat.
Sementara dari segi kenyamanan, rigid hauler R60 dan R70 menyediakan kenyamanan yang memungkinkan para operator bisa bekerja secara baik dan maksimal sepanjang sift. Kursi operator, misalnya, menggunakan posisi duduk agronomi dan suspensi udara.
Selain itu, operator juga terlindungi dari ancaman dan bahaya dari luar kabin karena unit R60 dan R70 ini memiliki suspensi independen. Kenyamanan lain yang ditawarkan untuk para operator adalah bahwa kemudinya tidak butuh kerja keras untuk menggerakkannya. Kabin juga akan tetap sejuk karena sudah ada pendingin ruangan (air conditioner), tinggal diatur suhu yang nyaman. Operator juga bebas memilih musik kesukaannya karena sudah dilengkapi pula dengan radio Bluetooth. Tinggal menyambungkan perangkat lain, seperti telepon genggam, melalui Bluetooth ke radio di dalam kabin.
Keunggulan lain rigid hauler R60 dan R60 adalah perawatannya yang sangat mudah. Titik-titik perawatan juga dapat dijangkau dengan mudah. Teknologi yang ada pada keduanya juga memungkinkan mesin-mesin ini bisa didiagnosa dari dalam kabin, selain juga bisa dipantau dari jarak jauh melalui teknologi CareTrack Telematics System. Teknologi ini dapat membantu mengidentifikasi secara cepat dan tepat potensi kerusakan dan memaksimalkan waktu kerja mesin. Selain itu, rigid hauler R60 dan R70 juga memiliki jangka waktu servis 500 jam sehingga biaya servis murah dan waktu berhenti juga sedikit.
Terakhir, kapasitas rigid hauler R60 dan R70 ini sangat cocok dengan kemampuan crawler excavator Volvo CE EC950F dan wheel loader L350H. Yang tidak kalah pentingnya lagi adalah bahwa kehadiran rigid hauler R60 dan R70 dapat menambah portofolio Volvo CE dalam bidang quarry dan segmen pertambangan. Sumber: Volvo CE
